所谓生产者责任延伸，工信是部国指生产者对其产品承担的资源环境责任，从生产环节延伸到产品设计、启动汽车流通消费、产品回收利用、生产伸试废物处置等全生命周期的任延制度。这次在汽车产业进行试点，工信主要包括建立回收体系、部国资源综合利用、启动汽车绿色供应链管理、产品信息公开四个方面的生产伸试内容。

中国汽车技术研究中心副总经理 吴志新：预计到2025年，任延每年报废汽车拆解产生的工信钢铁、有色金属、部国废塑料、启动汽车废橡胶将分别达到2684万吨、212万吨、528万吨、172万吨，若这些资源得到充分利用，可有效缓解资源供给方面的压力。

汽车产业是典型的资源密集型产业，工信部相关负责人指出，我国在建立汽车产品生产者责任延伸制度的同时，还将打造资源综合利用数据体系。2023年，将实施汽车资源综合利用水平提升行动计划，促进报废汽车规范回收、加强再生材料应用、强化再制造件推广。

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