9月2日，徐彬第八届快递“最后一公里”峰会在北京举行。彬企京东物流集团副总裁、业越越重快递产品部负责人徐斌斌发表了主题演讲。视物

“经历了这么多时间之后，流和链用户到底发生了什么样的柔性韧性变化，第一个是徐彬挑战、第二个是彬企改变、第三个是业越越重加速。在今年上半年面临外部环境大的视物不确定环境之下，我们会发现很多物流企业，流和链包括很多实体企业，柔性韧性在面对整个供应链和物流的徐彬稳定性，包括确定性的彬企时候，面临非常大的业越越重挑战。特别是遇到突发情况的时候，疫情应对的能力，在这基础之上，我们会发现很多企业自身会慢慢的发生一些认知上的变化。我们很多企业以前关注什么？关注成本、效应以及物流的时效。但是，经历过疫情之后，我们会发现他们在认知层面上慢慢发生变化，这种变化会倾向于个人，足不出户无接触式的方式。这也促使我们向社区团购，向我们直播带货各个渠道，包括各个服务模式的快速迭代和创新。这是我们在这方面的一些认知上的改变。”徐斌斌说。

应该加速什么？在徐斌斌看来，应该是业务模式的转变，其实物流本身是作为商品在生产、流通、消费各个环境的基础内容，所以这也加速了企业在物流服务上要快速迭代服务能力和升级。升级的方向是什么？以前更多聚焦在成本、效率和时效上，未来更多会向一些物流和供应链的多样性的转变。在面临疫情多发的情况之下，外部环境的各种各样不确定性的因素之下，货物怎么在这张网里正常运转，以及最终送到用户手上，不被各种各样的原因和因素打断，其实这就是物流韧性的体现。

而随着商流和渠道越来越多元化，在末端揽态的场景上，其实也会发现有一些更加多样性和更加个性化的需求也会出来。这个时候，作为物流服务企业，怎么能够快速敏捷的相应和适应多样性的变化，以及在背景之下能够更好的，依然能够提供更优质的服务，其实就是企业在供应链和物流体系里柔性的体现。

“在整个末端的场景上，要不断做一些创新共建最后一公里，京东物流在生态、科技投入服务上一直深耕，2020年京东首次推出小蜜蜂的智能服务中心，推出一站式的服务内容。这样有100多个站点，同时复制到校园、商圈包括园区设计里做了相应的复制。在硬科技投入方面，其实我们不断在一些场景上尝试使用无人车配送，到现在为止，已经累计投入400多辆无人车配送运营。场景覆盖了校园，包括园区，一些相对来说封闭的场景上有应用。同时在软科技上也不断尝试，怎么把最后一公里做到精细化，今年有门动级的AI计划，快递末端是按照牧区管理，最后按照下沉到小区，甚至到单元的维度，把末端管理进一步下沉，这样大幅提升在整个末端服务的能力和效率。”徐斌斌说。

徐斌斌表示，京东快递始终在坚持品质化的服务，在今年也推出10分钟响应、1小时上门揽收的高品质要求。在每年春节的时候，始终在坚持全年无休，在2021年春节期间大概有300多个城市，1500多个区县享受到高品质服务。

“京东物流作为一体化供应链的公司，其实我们在商品流通的整个全链路来看，我们会发现快递的末端坦白来讲，是整个供应链或者物流最后一个环节，其实我们认为现在不论是整个单环节中，或者单链路的解决方案已经非常比较难解决现在越来越多的复杂的环境变化。以自己的客户为例，一旦客户的仓被分了之后物流是顺畅的，客户也面临无货可发的境地。物流在技术和设备投入上没有停止过，目前为止全国运行了1400多个仓储，整个运营面积是2600多万平方米，在今年二季度过程当中，在浙江投入了2座亚洲一号，整个浙江省有3座。浙江省周边的仓群实现了一体化仓配网络。这种多仓布局和多网并行的高度协同的网络，到一个仓受到影响的时候，其他仓是能够正常运营的。而且，能够迅速的做到补位，这对供应链的安全和稳定性起到非常大的帮助，是我们至关重要的一个点。”徐斌斌说。

徐斌斌表示，在今年面临各种不确定环境之下，各个企业越来越重视整个物流和供应链整个柔性和韧性，大幅提升自身的抵抗风险的能力，在这个过程当中，基本上已经成为每个企业的刚需。

“其实在这个过程当中，京东物流作为一体化的企业公司来讲，其实也给我们提供了很多发展的机会。整个上半年来看，整体应收达到586亿，整个大盘同比增长保持20%以上。这里有非常关键的数字，外部客户收入占比已经接近6成，快递快运两准标准增速大概在40%以上。除了标准网络之外，还在提升酒水整个细分领域，把这些沉淀下来赋能给更多用户。二季度一体化供应链收入达到200多亿，供应链用户收入用户增长也在两位数以上，现在总共有6.3万家用户。”徐斌斌介绍，现在京东物流一线员工已经突破了30万，并且京东还是在为一线员工缴纳五险一金，光一线上半年薪酬福利支持超过200多亿，同比增长超过20%。

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