由推进“一带一路”建设工作领导小组办公室会同有关部门单位编写的通达《中欧班列发展报告（2021）》今天（18日）发布。国家发改委在今天举行的欧洲新闻发布会上，介绍了报告的个国有关情况。

据介绍，家个今天《中欧班列发展报告（2021）》系统总结梳理了中欧班列的城市发展成效、发展启示和发展愿景。中欧

报告显示，班列报告截至2021年底，发展发布中欧班列累计开行4.9万列，通达运输货物443.2万标箱，欧洲通达欧洲23个国家180个城市，个国物流服务网络覆盖亚欧大陆全境，家个今天成为沿线国家广泛认同的城市国际公共物流产品。

国家发改委有关负责人表示，中欧中欧班列已成为我国与共建国家经贸联系最为紧密的班列报告路径。截至今年7月底，中欧班列累计开行超过5.7万列，运送货物530万标箱，重箱率达98.3%，货值累计近3000亿美元。运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种，涵盖了沿线国家和地区人民生产生活所需的方方面面。

中欧班列的开行，紧密了亚欧大陆的陆路联系。截至今年7月底，中欧班列共铺画了82条运输线路，通达欧洲24个国家196个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖了欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。

中欧班列的开行，开辟了广大内陆地区开放发展的新通道。比如，我国河南郑州、重庆等城市的外向型产业在中欧班列开行后，实现了年均30%左右的增长；新疆依托中欧班列进一步增强了与周边国家的交流与合作，助推了新疆丝绸之路核心区高质量建设。波兰罗兹、德国杜伊斯堡等城市伴随中欧班列的发展，国际物流枢纽地位不断提升，当地生产的特色产品搭乘中欧班列大量销往中国。

此外，中欧班列已成为保障产业链供应链安全的“生命通道”。新冠肺炎疫情暴发后，在海运空运受阻的情况下，国内中欧班列运营平台主动对接企业出口需求，与一大批企业合作开行了“定制班列”，提供全程物流运输解决方案。

国家发展改革委开放司司长 徐建平：通过采取匹配班次、加密计划等多项举措，为国内外企业维持产业链供应链稳定提供了重要支撑。2022年以来，已累计开行“定制班列”1150列，有效降低了新冠肺炎疫情对国际产业链供应链稳定的冲击影响。

（总台央视记者 张歆 黄宝池 ）

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