作者： 陈姗姗

中国民航局发布最新通知，国际于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。航班回国航班

民航局指出，熔断这一优化调整是标准步增按照国务院联防联控机制的部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，放松促进中外人员往来和对外交流合作，将进加科学精准做好疫情防控工作而做出的国际。

调整后的航班回国航班熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的熔断4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数的标准步增8%时，暂停运行2周。放松熔断的将进加航班量不得调整用于其他航线。

在此之前，国际对国际航班的航班回国航班熔断政策最多可能让后续航班暂停运行8周。具体是熔断：

1．航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，可从以下两种限制运行的方式中自主选择：

（1）航班熔断措施：自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班；

（2）控制客座率运行措施：自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周，并取消奖励航班。

2．航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例的，自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。

3．航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到30例的，当周立即熔断，暂停该航班运行4周。

新的熔断政策意味着，之前的航班熔断周期从最高8周减少到了最高4周，最低航班熔断周期也从2周减少到了1周。

“民航局进一步放松了航班熔断机制，放松力度很大，对国际航班恢复的作用会比较明显。”民航业内人士林智杰对记者分析，一是熔断门槛从每班5例，放宽到4%，也就是波音787飞机要确诊10例左右，波音777大约要确诊15例；二是熔断周期缩短，这两个调整会减少航班熔断数量，帮助国际航班恢复。同时，航班熔断减少后，回国旅客也会有更明确的预期，被迫变更行程会更少。

在此之前，多家航空公司已经陆续恢复了多条国际航线，其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线，也包括取消第一入境点，直接落地北京的回国航线。

国际航班的密集增开，背景是上个月的国务院常务会议上决定有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。

之后，中国民航局也表示正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。

而在几天前发布的《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，也将入境人员的隔离管控时间缩短一半，不少人认为回国航班将大增，回国后隔离的时间也越来越短。

然而，目前的国际航班实际执行数量并没有增加，原因就是被熔断的国际航班更多。

记者梳理中国民航局网站的统计数据后发现，今年触发熔断的航班以及被取消的航班，达到了去年的三倍。

民航局放宽国际航班熔断标准意味着，被熔断的航班也将减少，实际能够执行的国际航班数量也将增加。

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